Pronostican Que La Mayoría De Transportistas Incumpla Con Carta Porte

El 1 de enero comenzó a utilizarse de manera obligatoria el nuevo Complemento Carta Porte (CCP), un documento de carácter declarativo que contiene información sobre los términos en que se produjo el acuerdo y atribuye derechos sobre la mercancía transportada.

Sin embargo, la implementación del CCP al Comprobante Fiscal Digital por Internet (CFDI), a través del Servicio de Administración Tributaria (SAT) está provocado retrasos en la logística, rechazo de embarques o fletes, mayor burocracia, y la necesidad de contratar despachos y mayor personal para cumplir con este trámite.

De acuerdo con Reforma, si bien el CCP busca acreditar la posesión de mercancías y garantizar el origen lícito, no consideró más de 100 variantes que enfrentan de manera cotidiana los involucrados en la logística.

El trámite está afectando a las grandes empresas del transporte de carga en todas sus modalidades, pero las micro, pequeñas y medianas —que representan más del 97 por ciento de los permisionarios— tienen mayor dificultad, de acuerdo con una encuesta de la Cámara de la Industria de la Transformación (Caintra).

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