¡Crisis mundial de abastecimiento!…¿Qué efectos puede traer a México?

Todo sube y, además, no hay suficientes buques para transportarlos. Con lo que muchas materias primas se deterioran, se acumula la basura en los puertos y en el interior de los barcos, que en muchos casos no pueden entrar en los muelles, de manera que el impacto ecológico se agrava. Los trabajadores del transporte marítimo mundial han advertido sobre un colapso de los sistemas de transporte, a menos que se levanten rápidamente las estricciones pandémicas, cosa que no va a suceder.

¿Qué pasa con los contenedores?

La denominada crisis de los contenedores que actualmente atravesamos es más grave de lo que parece. Amontonados en los principales puertos de China, Asia, Estados Unidos y Europa, amenazan con colapsar el comercio mundial provocando una alarmante situación de escasez. En estos momentos, el coste de enviar un contenedor por vía marítima se encuentra en máximos históricos. Antes de la pandemia trasladar un contenedor costaba mil dólares, ahora diez mil, y los productos que van dentro, entre un 3 y un 30 por ciento por encima, esto ha generado enormes impactos económicos en el mercado.

 

¿Qué efectos puede traer a México?

La crisis de contenedores encontró su detonante en las nuevas formas de consumo global, y como toda crisis, debe permitir una evolución que apunte a la relocalización y aceleración de inversión de las empresas en diversas latitudes. México ha resultado ser un salvavidas, pues con calidad y presencia ha restablecido relaciones con Estados Unidos como proveedor de diversos productos y materias prima

El panorama desde una perspectiva de mercado, de la llamada crisis de los contenedores podría traer interesantes beneficios para un país como México.

Fomentar esta nueva normalidad logística, particularmente en México, no solo fomentará una atención más cercana a los consumidores con precios más competitivos al disminuir el impacto de los costos logísticos, sino que fortalecerá la inversión extranjera directa y las proveedurías locales, lo que sin duda impulsará la estrategia del desarrollo industrial mexicano a nivel local y una independencia mucho más marcada de la producción china a nivel global.

Por último, vale la pena mencionar que estamos ante un tema de alta relevancia para toda la industria y planta productiva nacional, pues los costos de logística son fundamentales para la competitividad, mismos que le permiten a México participar en las cadenas globales de valor.

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